تعلَّـمْـ طَـرِيقـةْ عَـمَـلْـ مُــگَـيِّـفْ " گـمبرْيـسُـوْرْ " للسَّــيـآرةْ
أصبحت معرفة سائقي السيارات المكيفة لمكونات جهاز التكييف من الأهمية بمكان وذلك حتي يستطيعوا التعامل مع الجهاز والتغلب على مشاكله وكيفية صيانته.
يتكون جهاز التكييف أوالتبريد من أربعة مكونات أساسية وهي كما يلي:
1 -* الضاغط أو الكمبريسور: ويوجد مثبتا في محرك السيارة بقاعدة تثبيت مناسبة لكل نوع وموديل ويعتبر الكمبرسور هو القلب النابض للجهاز ويشبه في عمله قلب الكائن الحي فهو المضخة التي تسحب وسيط التبريد من المبخر وتدفعها إلي المكثف(الكوندنسرcondensor ).
2 -* المكثف : وتوجد في مقدمة السيارة أمام الرادياتير وتتكون من عدد من المواسير الألومنيوم أوالنحاس قديما وهي تعمل كمبادل حراري لطرد الحرارة من وسيط التبريد بواسطة مروحة مثبتة أمامها أوخلفها وذلك لتكثيف الغاز وتحويله إلي سائل.
3 -* صمام الانتشار ( EXPAM SION) ويوجد في مقدمة المبخر تحت التابلوه أوصدر السيارة مهمته هي تلقي وسيط التبريد السائل ذي الضغط العالي والسماح له بالأنخفاض والتمدد للوصول لدرجة الغليان والتبخير.
4 * المبخر أو (EVAPORATOR) ويوجد تحت التابلوة أو صدر السيارة في بعض السيارات ويحدث به عملية التبخير الكامل لوسيط التبريد السائل ويتم به التبادل الحراري ويمتص الحرارة الكامنة للتبخير من داخل السيارة بواسطة المروحة الداخلية ويعود غاز التبريد مرة أخري جافا إلي الكمبرسور وهناك ثمة مكونات أخري مثل المجفف (DRIER) والوصلات أو الخراطيم ( HOSES) والترموستات ومفتاح التشغيل ومفتاح إغلاق الساخن (HEA TER) ومفتاح تجديد الهواء (FVESH AIR) والمراوح الخارجية والداخلية.
اصبح الان جهاز التكيف في السيارة من الامور اللازم توفرها في السيارة فلجاز التكيف دور
مهم في نجاح السيارة فهو اللي يبعث الراحة للسائق داخل السيارة وخصوصا في الاجواء
الحارة .
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)